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沉声道,“我是姜营塔台赵不凡,8881,你们现在情况怎么样了?”
“情况不太好,视线受阻,飞控系统故障,飞机暂时只能‘三脱飞行’,现在机长依靠一杆两舵控制飞机,所以需要塔台指引。”对方回答。
听到对方的回复。
包括赵不凡在内的所有人都倒吸了一口凉气。
作为民航圈从业人员。
他们太知道‘三脱飞行’和‘一杆两舵’操控飞机的难度系数了。
而且还是在这种极端恶劣天气。
这哪里是什么九死一生。
分明就是十死无生。
但是偏偏这种十死无生的局面,竟然被8881航班机组给闯过来了。
8881航班的机长到底是何方神圣啊?
居然能把这种死局都给盘活了。
什么?
是陆阎王?
哦!
是他啊。
那没事了。
“8881,现在姜营机场遭遇极端天气,地面风七到八级,气压1055,能见度不足50米,降雨量在一个小时内已经超过了一百毫米,不过机场跑道暂时没有积水,我现在为你指引导航,你现在高度四百米,来不及飞‘三边’了,先向右转向,顺风对准跑道后降落。”赵不凡马上回复道。
“地面风七到八级,气压1055,能见度不足50米,降雨量超过100毫米,跑道暂时没有积水,向右转向,明白...”